简单几招，帮您提高齿轮箱的效率

使用油位视镜

油位对于有效润滑非常重要，在设备维护中要经常检查油位，一旦油位过低应立即加油。许多齿轮箱都有一个进油口和一个放油塞，要检查油位必须拧开进油口螺塞把手指或者油尺探进去检查，在放油口安装一只视镜，这样就能随时观察油位，同时也有助于观察油的状态。

另外，由于安装了视镜，您不必经常打开加油口，因此可以在加油口安装一只呼吸阀（breather）或者快捷接头（quick connects），如果安装快捷接头，在进油和放油口都要安装，便于加油，也利于进行离线过滤（off-line filtration）。

高温情况下使用合成油

矿物油不耐高温，在高温下会迅速氧化，温度高于93摄氏度的情况不建议使用矿物油。

检查泄露

一旦发生泄漏，应首先找到泄露原因，发生泄漏常见的原因是压力增加，检查有无通风口堵塞、油位过高、过热等情况，扭矩过大造成垫圈失效也会造成泄露。

清除油泥

油泥会显著缩短润滑油的寿命，例如液压油里如果有1%的油泥，油的寿命会减少约40%。

保持齿轮箱外表面干燥

如果齿轮箱外部有水，应该考虑以下几点：

• 检查冷却液泄露。

• 如果齿轮箱时开时关，考虑使用带有干燥剂的呼吸阀（desiccant breather），对于齿轮箱接触到水的问题，这个办法很有帮助。

• 膨胀室（expansion chamber）也有助于除水。有了膨胀室，润滑油膨胀和收缩的过程里不会把空气带进来。

• 使用离线过滤技术，你可以使用全天候过滤设备或者定期使用滤油小车，把水和杂质过滤掉。

做好油品采样检测

如果你想收集到金属磨损的信息，避免在过滤器下游采样，因为重要的信息会被过滤器剔除。另外避免在大型的集中式油池里采集油样，例如蒸汽轮机、造纸机和液压系统的油池，这些油池体积太大，金属的磨粒浓度被稀释，容易导致仪器无法识别，应选择从“活跃”区域回流的油进行采样，对于轴承，应从出油口管道里采集油样。