螺杆式压缩机应该使用什么润滑油？

        螺杆式压缩机适用于低压、流量可变范围较大的用途，广泛运用于油气石化、食品、医药、化工、能源动力、制冷设备等工业领域。

1.选择螺杆式压缩机油要考虑哪些因素？

压缩机在选油时都要考虑这些因素：

1. 压缩机的类别（往复式、叶片式、螺杆式、离心式等等）：选用压缩机油要考虑压缩机的类型，要选择适用于压缩机类型的润滑油，不同种类的压缩机油不要混用、代用。润滑油的产品说明上一般会给出适用的压缩机种类。选用时，要注意选择适用于螺杆式压缩机的润滑油。

2. 压缩气体时的压力：压力大会加剧润滑油氧化，因此要考虑工作压力。

3. 排气温度：温度高对润滑油的要求较高，因此要考虑温度，后文会给出相应的建议。

4. 压缩的气体（压缩介质）：最常见的压缩介质是空气，我们把这类压缩机称为空气压缩机（空压机），因此空压机选润滑油时也要先搞清楚空压机的类型（往复式、螺杆式、离心式等等）。如果压缩机压缩的气体属于特殊气体，那么这一点非常重要，要特别注意选用的压缩机油是否适用于这种气体，化学性质活泼的气体严禁使用烃类润滑油（不管是矿物油还是合成烃），包括矿物润滑油和合成烃（如PAO）。用于制冷设备的压缩机，还应注意润滑油（用于这类压缩机的润滑油也称为冷冻机油）与制冷剂是否相容，低温性能是否合适。

2.湿式螺杆式压缩机和干式螺杆式压缩机的润滑：

螺杆式压缩机有湿式和干式之分，干式和湿式之分主要是看压缩腔内有无油液，有油液的是湿式，只有被压缩的气体（压缩介质）则属于干式。湿式主要用于压缩空气和制冷介质（制冷气体），干式主要用于工艺气体压缩。下面我们分开讨论。

 

1）湿式螺杆式压缩机的润滑：

湿式（喷油、注油）压缩机的压缩腔内使用润滑油润滑，螺杆表面有润滑油润滑，因此称为湿式螺杆。压缩腔内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，主转子（又称阳转子或凸转子），通过由发动机或电动机驱动（多数为电动机驱动），另一转子（又称阴转子或凹转子）是由主转子驱动。两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转，转子之间的接触靠润滑油进行润滑。湿式螺杆压缩机的润滑油在压缩腔内与压缩的气体（压缩介质）接触，因此还需通过分油环节把悬浮在压缩介质里的油滴除掉。

 

        除了对螺旋转子进行润滑，每个转子两端的滚动轴承也需要润滑，由于金属转子旋转接触时产生的高温，以及接触到空气，润滑油很容易被氧化。

 

2）干式螺杆的压缩腔内没有润滑油润滑，压缩腔内没有油是干燥的，所以称为无油螺杆，也称为干式螺杆。虽然压缩腔内没有润滑油，压缩机的同步齿轮和轴承仍然使用润滑油。

 

3.压缩机油的黏度选择：

压缩机油属于工业润滑油的一种，选用工业润滑油都要先选对黏度，工业油现在统一的主要采用ISO黏度等级，湿式机常用的是32号和46号黏度、加有抗磨剂的压缩机油。选择黏度要根据压缩机说明书所建议的粘度牌号（粘度等级），如果压缩机的说明书上给出的牌号是旧牌号，应该找出相对应的新牌号，确定黏度。虽然ISO黏度等级是比较常见的黏度牌号，也有可能出现其它黏度牌号，选用中应注意黏度大小要对应。同时，黏度不是越大越好，应根据要求选择合适的黏度等级。

 

        干式机黏度牌号的选择与湿式机同理，也要注意新旧牌号、不同黏度牌号之间的对应，不要把黏度搞错。常用的是ISO黏度等级为32、46、68或者100号的抗氧防锈型润滑油，一般情况下高速机组使用小牌号，具体的黏度等级查看压缩机说明书。

 

4.合成油还是矿物油？

排气温度主要考验润滑油的高温性能，尤其是氧化安定性。因为高温下，一般的矿物油氧化速度加快，氧化快也就意味着变质快，使用寿命短。压缩机油根据基础油分为矿物油和合成油，一般的规律是，当排气温度≥100℃时，最好使用合成油，例如基础油为PAO、酯类油、PAG的压缩机油，相比矿物油来说，合成油能承受高温。除了高温性能好之外，在一般的温度条件下，合成油也有诸多优点，例如使用时间更长、节能、另外由于黏度指数较高，合成油在温度变化中能保持相对稳定的黏度（油膜厚度）。使用合成油主要应注意相容性问题，与矿物油、接触到的涂层、油漆还有密封橡胶、垫圈的相容性，防止油漆脱落、密封垫圈损坏、收缩。PAG与矿物油、PAO（合成烃）不相容。

 

        某些压缩机转子悬浮在磁场里或者使用空气轴承，这类轴承属于完全无油的压缩机，不需要润滑油来润滑。