当一台机器发生故障时，故障的证据往往与部件一起被破坏。最初的证据由于实际故障本身而损坏，因此与其他元素无法区分。
早期失效证据的破坏往往导致人们将另一种机制所造成的故障归咎于润滑剂，相反，由润滑剂或润滑引起的故障往往是由其他原因引起的。
有许多可能的因果序列，其中有关原因的证据在效果的证据中丢失了。缺乏好的证据是导致代价高昂的行动或不采取行动的错误决定的原因。此外，你甚至无法确定事件是可寻址的，还是随机的，应该被接受。
您是否经历过反复的故障，因为您似乎从来没有弄清楚机器故障的原因？您的系统中有多少不必要的预防性维护(PM)程序是由于故障而出现的，您无法找出原因？
当没有人能真正解释机器故障的原因时，实施一堆PM程序是一种常见的反应。一旦不必要的PMS进入系统，它们就像一个皮疹-它们不会离开。当没人记得为什么会实行PM程序时，理顺维护活动和消除它的过程可能会很长也很困难。
当润滑油在相对运动中不能有效分离时，就会发生润滑失效。然而，有许多机制可以产生这种情况。在我的文章“FMEA润滑失效过程”中，我发现了13种常见的润滑失效机制。
你如何才能提高证据的质量和检验它的能力呢？ 通常，润滑剂或润滑系统包含证据，即使部件上的证据本身已经被销毁。不要丢弃证据-抓住它！我已经概述了以下几个项目，以便在考虑证据时考虑。
1. 油分析
尽管部件的外观破损，证据被破坏，润滑剂仍然含有导致和包括灾难性事件发生的时间的证据。有时，储油层或油箱底部取样可以帮助处理过程。碎屑堆积在油箱底部，创建一本自上次换油或清洗油箱以来机器运行的真实历史记录。
所含的许多颗粒将是初始磨损颗粒。其他人将是灾难性的。他们可以帮你拼凑故事。 警告-这种取样方法不能使你对粒子进行分类，因为粒子是由哪一种成分产生的，或者是在什么时候产生的。
2. 过滤器分析
过滤器还用作历史书。 它捕获上次过滤器更改后生成的粒子，并导致失效的事件。 通过打开过滤器，用超声波浴将粒子释放出来，并将其沉积到滑动片或滤片上，就可以评估导致灾难性故障的初始事件的证据。与在油箱底部取样一样，这种方法不分离颗粒的成分或生产时间。
3. 彻底检查部件以响应状态监测
通常情况下，状态监视在其早期阶段就会检测到故障，但是当机械机构拉出组件并对其进行检查时，一切看起来都很好。他们重新组装了这个装置，几周后机器就坏了。当然，我们的假设是，检查机器的侵入性行为导致了故障-以及状态监测技术人员看起来像个傻瓜。
轴承的典型检查是视觉的，通常是在润滑剂仍然存在的情况下；或者机械师可以旋转轴承，看它是否自由转动。5微米到50微米的微粒可以用磨粒分析来分析，这意味着机器有大致相同大小的凹坑或沟槽。 用显微镜或其他特殊的仪器来评估物体。机械师怎么用肉眼观察机器表面的小凹坑？
一旦组件开始故障，进度通常会加快。在清洗表面后，用显微镜检查被拉出的部件，看看到底发生了什么。
4. 培训员工
对磨工、机械师和操作者的培训方案侧重于修理或修复项目。他们还需要了解故障机制，以了解机器如何达到故障状态，减少故障的方法和技术(主动维护)，包括适当的润滑、机器状态监测和故障分析技术。
这将使他们能够更好地找到和解释有关机械故障的证据，并利用他们的知识寻求改进。
我们生活在一个新的世界里。许多组织已经抛弃了他们关于设备维修的旧书，正在改写一本革命性的新书。如果没有准确描述问题的证据，就不能创建新的实践来消除根本上的问题。即使机器上的证据已经被破坏，润滑剂和润滑系统也提供了线索。学习如何获取和使用这些证据-这是正确决策的基础。
