压缩机油的粘稠度变化原因和检测

        黏度（粘度）是压缩机油油质监控的重要指标，黏度增加，压缩机油变得粘稠，粘度降低，压缩机油变稀。在压缩机的使用中，尤其是在大型的工厂里，一台主要的压缩机出故障不单单只影响一台机器，而是造成一系列的连锁损失，压缩机的保养维护中，对压缩机油的黏度（粘度）进行监控，及时发现粘度变化并解决，对于预防压缩机的磨损和故障很关键。

        对于主要的压缩机，单单依靠温度、压力监控不足以准确了解压缩机的状况，尤其是较为严苛的工况，一般的做法是对压缩机油采样送去实验室检测黏度，一个月一次。如果压缩机用于甲烷、烃类气体等特殊压缩介质，压缩机油的黏度变化速率会更快，因此应酌情缩短油液检测的周期。

        对压缩机油的黏度进行监测，是防止压缩机磨损故障的最佳方法。除了定期采集压缩机油送到实验室检测黏度，还有一种方法也比较方便、经济，就是使用在线粘度计（黏度计），安装后可以随时了解压缩机油黏度的变化。

压缩机油粘度变化的原因：

目前的压缩机油主要有矿物型与合成型，合成型压缩机油主要有PAO、酯类油、还有PAG。压缩机油的黏度变化有多方面原因，包括油的氧化、油被稀释、受到污染，泡沫过多还有温度变化，有些是正常的、不可避免的，有些则是异常情况。在使用中，发现黏度的变化对压缩机的维护很重要。

氧化：氧化会引起压缩机油黏度变化，润滑油在使用中会逐渐氧化，但是一些异常情况会加速油的氧化，如进水、油里的泡沫、高温、油受到污染。

接触工艺气体：某些工艺气体会对压缩机油造成“稀释”作用，例如甲烷，与压缩机油接触会降低油的黏度。

泡沫、气泡：润滑油里的泡沫会造成压缩机油黏度降低，引起泡沫的常见问题包括油位过高、油与空气在搅动中形成泡沫、油的质量问题如抗泡性不好、油里进水、密封泄露、油泵吸入口进气、油受到污染或者润滑系统不干净，油箱设计不理想，不利于空气释放，例如排油口和进油口距离过短等等。

温度：温度会引起润滑油的黏度变化，正常的情况下，温度升高、润滑油黏度降低（变稀），温度降低，黏度增加，例如冷启动时，会出现润滑油黏度较高的现象。黏度指数高的润滑油，温度变化较大时，黏度变化相对比较稳定。