姓名: 约瑟夫普华 年龄: 60 职位: 可靠性工程师 公司: 云峰能源 位置: 吉莱特, 怀俄明州 服务年限: 17年 当在美国海岸警卫队服役时,并登上救生船时,约瑟夫普华开始他设备润滑的职业生涯。作为一名维修消防员,他负责对船的推进轴进行润滑,并测试润滑油和润滑脂的粘度、燃料和水的稀释。目前在云峰能源科尔德罗罗霍矿,他在那里工作了17年,有助于提高矿井的润滑油和润滑处理管理系统。在建立矿的新润滑建筑前,润滑油储存的地方满是灰尘与水的泄漏和拙劣的门封条。也在使用肮脏的漏斗,导致润滑油污染。现在,矿井有一个干净的,有组织的空间和标记的转移容器,因此不再发生油和油脂的交叉污染。 问: 你接受了哪些类型的培训来获得目前的职位? 答: 我的培训大部分是由现场使用的设备或供应商的制造商提供的。一些润滑油供应商和润滑设备制造商也提供了培训。我也参加了NORIA的工业润滑油基础为期三天的课程。 问: 你是否打算获得额外的培训或获得更高的认证? 答: 我的计划是通过培训和使用新技术来不断提高我的润滑技能,并期望考取I级机器润滑剂分析师认证。仅仅读取一份样品报告是不够的,物理数据、金属浓度和添加剂重量信息对设备完整性是有价值的。 问:你的一个正常工作日是什么样的? 答: 正常一天是10小时以上的定期润滑工作。这些包括临界润滑检查,监控设备,检查自动润滑系统润滑脂的水平,寻找漏洞,更换喷油器,用温度枪设备的轴承温度、拉油样品,改变呼吸,改变了齿轮减速器油和肾循环过滤器。我的润滑室职责包括清洁、标签、过滤和处理润滑油。我也参与了润滑设备的设计、安装和维修,以及协助我们的技工。 问: 通过润滑/油分析任务来帮助服务的设备的数量和范围是多少? 答: 我们的工厂设备中有百分之七十五是用润滑油分析来支持的,从早期的煤破碎过程开始,到产品的装载和/或备货结束。 问: 你目前从事的润滑相关项目是什么? 答:我目前的工作,为工厂的胶带转运系统进行集中自动润滑设计,列车负荷系统液压过滤改造和更新煤破碎设备润滑系统以减少对传动辊轴承的过度润滑。 问: 你曾经参与过的最大的成功的项目是什么? 答: 我相信最大的成功是云峰能源公司对资产管理/工厂可靠性团队的认可和发展,这是提高工厂润滑最佳做法的动力。 问: 贵公司如何看待机械润滑的重要性和整体的商业策略? 答: 技工,监事,规划者和管理者都是支持润滑,并作为维护团队的一个关键因素。 问: 你认为润滑油分析领域的一些更重要的趋势是什么? 答: 油液分析及润滑辅助设备的可靠性,润滑技术的作用,准确诊断和识别机器的完整性。可以这么说,我们抽血,并检查脉搏。 问: 是什么使贵公司决定更重视机械润滑? 答: 煤炭工业面临挑战,就像任何其他机械维护要求的能源生产行业一样。云峰能源是一个在维修实践中积极的领导者,润滑是我们的机器的最高优先事项。 |
发布时间:[ 2017/8/15 ] 浏览量:[ 1964 ] |